Сервис кондиционеров

В процессе эксплуатации кондиционеры работают практически постоянно, чередуя обогрев и охлаждение воздуха в зависимости от сезона. Внешний блок кондиционера размещается на улице, поэтому работа в условиях резких перепадов температур, под порывами сильных ветров, дождём и снегом приводит к изнашиванию деталей и перегреву, что уже служит сигналом для обращения в сервис кондиционеров. Кроме того, во время работы кондиционер затягивает наружный воздух, который содержит грязь и копоть, пух и сор, и внутренний воздух, наполненный пылью и шерстью животных. Весь этот мусор со временем сильно забивает радиатор кондиционера, фильтры и дренажную систему. В таком состоянии техника не может полноценно работать и без своевременного сервиса это неизбежно приведёт к поломке, дорогостоящему ремонту или последующей полной замене кондиционера.

Наша фирма производит сервис кондиционеров. занимается ремонтно-профилактическим и периодическим сервисным обслуживанием для поддержания рабочих характеристик климатического оборудования и предотвращения его отказа. Регулярная диагностика состоит в чистке воздушных фильтров, вентилятора и теплообменника, прочистке дренажной системы, а также в дозаправке кондиционера фреоном при необходимости.

В нашу сервисную службу регулярно поступает поток ценной информации, в том числе и от клиентов, имеющих кондиционеры. Сервис за всё время своей работы накопил значительный багаж знаний и опыта от такого рода обращений. Среди них есть такие, которые были бы интересны более широкой аудитории владельцев кондиционеров. Рассмотрим несколько случаев и пути их решения

Перепад температур

В кондиционере на малых оборотах вентилятора на входе и выходе разница температур составляет около 18°, на средней скорости - только 7°. Нормально ли это? Такая ситуация не является нормальной для работы кондиционера. Для выявления полной картины нарушений  в работе рекомендуется замерить на перегрев. Кроме того, если скорость вращения крыльчатки внутреннего блока — средняя, то разница должна быть в пределах 5-8°, если меньше 5° — констатируем избыток хладагента, больше 8° -  недостаток.

Демонтаж внутреннего блока

Есть необходимость прошпаклевать стену, каким образом можно снять внутренний блок с крепления? Внутренний блок кондиционера просто снять не получится. Сначала надо собрать весь хладагент во внешнем блоке, затем выполнить его демонтаж. Весь комплекс работ должен проводить только квалифицированный специалист, ответственный за кондиционеры. Сервис  направит к вам монтажную службу.

Иней на трубке

В течение дня кондиционер работает хорошо, но утром на всасывающей трубке появляется иней. Решили, что не хватает хладагента, дозаправили. Утечек нет, но проблема осталась? В вашей ситуации речь не идёт о нехватке хладагента. Надо смотреть, по какой причине хладагент не выкипает в испарителе до конца. Вполне возможно, что грязные фильтры,  теплообменник или крыльчатка. Может плата управления не переключает систему в режим оттаивания или вышел из строя датчик на испарителе, отвечающий за оттаивание.